前兩個小時在狂罵shit和還挺燃之間徘徊，2011年8月28日特別納悶怎么劇本和所有人的表演都如此平庸（除了音效和ford老板的哭戲）哪來的奧提buzz，結(jié)果后半個小時一個又一個moment瘋狂砸來，一時間在電影院哭成了狗。Ford vs Ferrari不重要，偏題的ford內(nèi)部斗爭才是這部電影的驚喜之處，當(dāng)貝爾放慢車速的時候，能看到ken已經(jīng)做了自己最大的抗?fàn)幜?，刷新單圈紀(jì)錄證明自己之后滿足官僚們大團(tuán)圓的虛榮心，現(xiàn)實(shí)就是如此，2011年8月28日這樣的妥協(xié)大概就是ken心中最接近perfect的limit了，苦笑著to drive not to win也完全點(diǎn)亮了整個人物的光弧，而最后的訓(xùn)練事故其實(shí)早有伏筆，看上去后半段的每分鐘ken都有突然死亡的可能（特別揪心），卻是在重新出發(fā)，與車融為一體飛翔的時候，最詩意也最突然的離去。